Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
game bí ẩn Đông Nam ÁDồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Ga hết cỡ.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Wednesday
Thursday
Friday
Saturday
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. 09-09 Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Thế Giới Câu Đố
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
