Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.09-10Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Góc Chơi Cuối Tuần
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Xe bóng ma không va chạm được. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.game hao pin nhanh game fps game ổn định Windows
