- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
     
|
| 
l41o7 l41o709-09
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. 09-09 Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Hộp Game Nhỏ
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Xe bóng ma không va chạm được.logo VNG game miễn phí bảo mật chiến thuật Slots