-

Bãi Chơi Ảo
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Xem thêm -

Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Xem thêm -
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.-
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
-
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. -
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. -

Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. -
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. -
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
-

Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. -

Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. -

Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
-
-
-
l41o7
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. 09-09 Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Sổ Tay Trò Chơi
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
kiểm soát chi tiêu trong game
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
thế cờ tàn cơ bản
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.Sâm 4 người video game alpha Mậu Binh Android

























































