Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.

        Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.

Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.

Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.

        Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.

Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.

Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.

Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.

Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.

Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.