Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. 09-09 Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Trạm Vui Chơi
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Xe bóng ma không va chạm được. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.nền tảng Ba Cây hay nhất game Android game nhanh iOS
