Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
1680
Suối Nguồn Giải Trí
1200
Xưởng Game Mini
400
Giải Đố Thư Giãn
800
Cổng Game Gia Đình
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. 09-09 Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Hộp Game Nhỏ
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Ga hết cỡ. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.game xả hàng game bấm nút phản xạ giải đấu game Đông Nam Á