- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
     
|
| 
l41o7 l41o709-09
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. 09-09 Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Lớp Học Câu Đố
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Rẽ sớm. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.giải trí iWin Tài Xỉu tai ve game miễn phí apk