09-09 Trò Chơi Thông Minh

Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.

09-09 Sổ Tay Trò Chơi

Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.

09-09 Cổng Trò Chơi Sáng Tạo

Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Bến Game Việt Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.

09-09 Bạn Cùng Chơi

Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.

09-09 Nhà Trò Chơi Việt

Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.

09-09 Hành Tinh Câu Đố

Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.

09-09 Bãi Chơi Ảo

Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Miền Trò Chơi Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.

09-09 Trạm Giải Đố

Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Nhịp Chơi Mỗi Ngày Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.

09-09 Cổng Chơi Nhẹ Nhàng

Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.

09-09 Chợ Game Nhỏ

Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.

09-09 Kho Câu Đố Hay

Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.

09-09 Giải Đố Thư Giãn

Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.

09-09 Sân Chơi Trẻ Nhỏ

Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.

09-09 Góc Giải Trí Nhẹ

Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.

09-09 Chơi Ngay Thôi

Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.

09-09 Giải Đố Thư Giãn

Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.

09-09 Bạn Cùng Chơi

Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.

09-09 Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi

Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.