Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
phiên bản miễn phí
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Bãi Chơi Ảo
Trạm Vui Chơi
Kho Câu Đố Hay
Suối Nguồn Giải Trí
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. 
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. 
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. 
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
© Trạm Vui Chơi Góc Chơi Cuối Tuần Giải Đố Thư GiãnChợ Game Nhỏ
