Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. 09-09 Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Vùng Đất Trò Chơi
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.ưu đãi giảm giá game game trọng điểm Việt Nam phần thưởng lớn Sunwin